特斯拉領(lǐng)跌，比亞迪卻宣布漲價(jià)，會(huì)對(duì)其它新能源車企帶來影響嗎？

我覺得這會(huì)對(duì)其他新能源車企帶來影響，這些新能源車企應(yīng)該也會(huì)對(duì)售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

特斯拉領(lǐng)跌，比亞迪卻宣布漲價(jià)！

作為新能源汽車領(lǐng)域的巨頭之一， 特斯拉已連續(xù)多次下調(diào)新能源汽車價(jià)格，部分車型下調(diào)幅度甚至超過3萬元。在其下調(diào)售價(jià)之后，小鵬等其他新能源車企也隨之降低產(chǎn)品售價(jià)，而在新能源市場都在降價(jià)的時(shí)期，比亞迪卻選擇了上調(diào)價(jià)格。

日前比亞迪公布在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上公布了車型價(jià)格調(diào)整說明，表示公司將針對(duì)新能源車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)調(diào)整幅度在2000元至6000元不等，具體價(jià)格將另行發(fā)布通知。比亞迪表示漲價(jià)，受兩方面因素影響，一是新能源購置補(bǔ)貼政策即將終止，二是電池原材料價(jià)格大幅上漲。

這會(huì)對(duì)其他新能源車企帶來影響，部分車企或?qū)㈦S之對(duì)產(chǎn)品售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

作為新能源汽車領(lǐng)域巨頭，特斯拉和比亞迪對(duì)整個(gè)新能源汽車市場都有一定影響力。兩家公司對(duì)于公司內(nèi)部新能源車型的調(diào)價(jià)，肯定會(huì)影響到其他新能源車企了。在特斯拉宣布下調(diào)新能源汽車價(jià)格之后，隨后有多家新能源車企業(yè)降低車輛售價(jià)。

現(xiàn)階段大部分自主新能源品牌仍處于品牌塑造初期，還并未得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，因而很多新能源車企業(yè)都處于賠本賺吆喝的階段。在比亞迪提升售價(jià)之后，應(yīng)該也會(huì)有部分車企隨之提高售價(jià)，以減少公司虧損或提升利益。

特斯拉和比亞迪對(duì)于新能源汽車車型價(jià)格的調(diào)整會(huì)在整個(gè)新能源汽車行業(yè)內(nèi)掀起波瀾，部分車企價(jià)格會(huì)下調(diào)，部分車企價(jià)格會(huì)上調(diào)。這會(huì)導(dǎo)致市場競爭愈發(fā)激烈，在未來相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，新能源汽車行業(yè)都或?qū)⑻幱谙鄬?duì)混亂狀態(tài)。如果不能在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)打響品牌影響力，未來或?qū)⒂胁糠中履茉雌嚻髽I(yè)被淘汰。

在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，每個(gè)行業(yè)的巨頭對(duì)于行業(yè)影響都很大，新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)然也不例外。未來誰家的新能源汽車能夠在國內(nèi)市場占據(jù)更大競爭優(yōu)勢(shì)，還要看哪家價(jià)格和質(zhì)量更受消費(fèi)者青睞。