比亞迪元電動SUV的加速能力怎么樣？

從來都不用擔心純電動 汽車 的加速能力，尤其是比亞迪品牌！ 呵呵，是不是有點崇拜比亞迪啊！不過作為具備國內乃至世界領先電動車技術研發水平的比亞迪還真是有兩把刷子，單從唐的強大動力就足以讓你馴服了！

定位于小型純電動SUV的比亞迪元當然不能與“唐大哥”相提并論，但其在實際的加速能力方面絕對也毫不遜色。該車搭載了一臺前驅永磁同步電機，最大功率70KW，最大扭矩180NM，可能你一下子從數據上看不出什么優勢，但是別忘了電動機的最大優勢：瞬間輸入最大扭矩！只要你踩下“油門”，不，準確的說應該是電門，它就會給你180NM的扭矩！

下面來看下官方給出的權威評測：

0-100km/h加速時間為：8.55秒。怎么樣，成績還是非常不錯吧！至少可以秒殺市面上大多數1.5T的汽油車型，與某些2.0T動力水平的發動機也較為接近。

再來看下幾位真實車主對比亞迪元新能源加速能力的評價：

車主A: 在我看來女司機對車子的動力基本沒什么要求，但是我老婆不一樣，平時開車還是蠻猛的，當初買車試駕的時候，百公里加速體驗完就喜歡的不得了，起步加速快，我老婆呢是個急性子的人，開車在路上看不慣墨跡型的，所以經常一腳油門就超過去了，小元隨叫隨到的動力她喜愛有加！

車主C: 動力還不錯，比我一開始預想的要好的很多。起步很有勁不遲緩，我平時速度都控制在30至50邁左右，所以不需要太大的動力。對于起步來說，加速表現要更加強勁，油門反應很快，一腳下去，還能感受到強烈的推背感。

通過以上官方的專業評測數據和車主真實的使用感受，比亞迪元純電動絕對可以被稱作是動力小鋼炮，加速能力五顆星。

加速還可以，百公里加速在八秒左右。補貼后價格為8.99-13.39萬元，其中標定續航400公里的只有10.39-13.39萬這個價格區間，其它的續航300公里，實際續航要低于這個里程！

比亞迪元EV 360采用比亞迪最新的“Dragon Face”家族式設計語言，這是沃爾夫岡·艾格來到比亞迪之后開始實行的家族化設計語言。這位曾經的奧迪設計總監，把比亞迪車輛的設計提高了若干個檔次。

時尚 與大氣是比亞迪元EV 360的設計主基調，矩陣式前格柵與中央的篆體元字LOGO形成整體，有種中國元素的氣勢磅礴感。而貫穿車標的鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，是畫龍點睛的一筆。

元EV 360采用比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，峰值功率為130kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速時間縮小至8.9秒。比亞迪作為國內唯一一家同時掌握三電核心技術（包括電池、電機、電控）的新能源 汽車 企業，其技術的領先性在元EV 360上得到了很好的體現。

我的是元ev360，裸車十萬，動力相當好，比一般2.0的動力車好很多，特別跟腳，不用運動模式就可以有推背感，即便高速上120超車也不費力，最高跑到133。最贊的剎車，超級線性，還不會掉粉

電動車加速能力再差也比油車好。

元定位的是入門級的小型純電SUV。主要是平時出行代步用。你不要指望他加速性能特別好。

找一個比較有對比性的燃油車，本田冰制作對比。元的電機最大功率是70千瓦。冰制的最大功率是96千瓦。跟加速相關的扭矩，原可以達到180牛米，繽智只有155。加上燃油車實現最大扭矩，需要有一定的發動機轉速，所以元的加速性能肯定要比繽智好。

今年應該會大改款，等等最好

比亞迪元新能源車有EV535和元EV360。動力有兩個版本，分別是一臺120千瓦和一臺70千瓦的前置電動機。

我是元EV535車主，買的電動機為120千瓦的版本。實際加速度力不錯，有人我看實測過零百加速時間是8.55秒！比很多15萬級的轎車都快了，更別說SUV。70千瓦的也是夠用，加速不弱。