現在的汽車底盤一般都是用哪種金屬做的？你知道嗎？

普通的汽車出于成本控制及技術要求，底盤都是用鋼材做的，只有少數車型，如勞斯萊斯才會用鋁合金做車身框架，一是技術要求高，而是價格昂貴，目前來說大部分的汽車底盤都是鐵的。話說回來，不可能是鋁旳，純鋁的太軟了，如果是鋁合金的倒是可能。，可以電子調節懸架可以在舒適和運動間轉換；運動型轎車懸內架偏硬

承受發動機動力，保證正常行駛。所以底盤的好壞也關系的車輛的好壞，底盤四個部分之間的相互配合也非常重要，這就需要由工程師們通過大量的試驗來調校了，調校得好的底盤，不但能提升車輛的操控性，懸架的調節普通轎車一般偏中性，是為了日常行駛的舒適性和正常行駛性能而設定當然也有一些高檔轎車的懸架，如空氣懸架等

行駛安全感很強，舒適度挺高，關鍵就是發動機技術不夠領先，傳遞效率一般，費油，從而影響了銷量。大眾車的底盤很整，就是一個整體，路上行駛能明顯的感覺到，不拖泥帶水，動力充足，由于底盤的不同，福特車比大眾車底盤山路彎道性能好，彎道不易頭暈，過彎速度可以更快；高速路開高速更穩，高速路緊急轉彎避險極限更高；前面網友關于福特車市區行駛更累的說法，

底盤的作用是傳遞發動機的動力到車輪，驅動汽車行駛，并保證汽車按照駕駛者的意圖正常行駛。組成底盤的四個系統分別是：傳動系、行駛系、制動系、轉向系。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。