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    AE86是個啥車

    kusoda 2023-05-20 10:35:18

    AE86是個啥車

    1個回答
    • 王云簫 2023-05-20 10:27:18

      發動機前置,后輪驅動 AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能

      車型資料

      車身編號 AE86

      車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335

      前軸長/后軸長(mm) 1355/1345

      剎車 前碟后鼓

      空車重(kg) 925

      引擎編號 4A-GEU

      AE101型 4A-GEU (改裝后) AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能

      車型資料

      車身編號 AE86

      車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335

      前軸長/后軸長(mm) 1355/1345

      剎車 前碟后鼓

      空車重(kg) 925

      引擎編號 4A-GEU

      AE101型 4A-GEU (改裝后)

      引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve

      直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝后)

      發動機容積(cc) 1587

      最大馬力 130ps/6,660rpm

      240ps/1,1000rpm (改裝后)

      最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

      N/A (改裝后)

      驅動型式 FR

      輪胎(前后) 185/60 R14

      AE86 是TOYOTA(豐田)車里一個小型車系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字,只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型,以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,后來才是AE86的車架,這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上,所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。

      AE86還有兩門版和兩門揭背版,這樣的話,算是有4種外型,都叫AE86,總體都是一樣的,比如引擎波箱等,區別比較的大的地方就是DIFF(后差速器),據說有4個版本的差速器!

      生產年份1983-1987,分為前期和后期,1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動,好看了不少,但是后期配件相對少而且貴,比如后期的AXLE(驅動軸)比前期的稍大,二手配件只有在日本能找的到,而且也挺困難,除非讓TOYOTA做新的。

      一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名,原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86,等他實際上開一輛以后,幾乎是徹底失望!AE86原廠車基本上挺難駕駛:老久的方型內飾,而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全!滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道,這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力(這個是選裝配件,不是所有的車都是全配置,全配置的只有在日本比較多,其他國家都是極少有),年輕人很多都不喜歡這個!開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術,雖然是80年代的代表,但是慢是肯定的!1.6升才130匹,20年后,估計也就有個110也就不錯了,拆開引擎就知道了,里面基本上是烏黑的!這種引擎的車子,跟90年代的TURBO車跑的話,如果是跑直線,基本沒戲,你拉到8000轉也沒有用!聽起來難以置信,但是這小車的優點也很重要,首先是FR,前置引擎后輪驅動。前后車身平衡性好,50:50的配重比,還有輕輛化車身,原廠86只有940公斤,還有GTV的輕量化版本還要更輕一些,一些改裝后的86都只有800多公斤的身條!也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位,比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽,至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一,由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分,使得目前他的車價貴的離奇!現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過,如果你聽說哪輛AE86有200匹,不要小看這200匹哦!而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大,潛力也不小,只要你喜歡,V8都可以裝進去!日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝,也有換裝其他引擎,保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER,夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

      下面有些關于AE86當年的小資料:AE86的開發團隊為86定了3個目標,一挑戰筑波賽道最快單圈記錄,二稱霸日本國內的RALLY(拉力)賽道,三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。

      AE86出世之前,做過各種各樣的試車活動,其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜!證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強!

      1984年的富士新人賽里面,ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.

      以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。

      車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA

      馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm

      重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT

      發動機參數:

      GT-S specifications

      Horsepower: 112 bhp (84 kW) @ 6600 rpm

      Torque: 97 ft·lbf (132 N·m) @ 4800 rpm

      Weight: approximately 2200 lb (998 kg) to 2400 lb

      Engine: 4A-GEC, 1587 cc

      Engine Type: DOHC 16-valve Inline-4 Multiport Fuel Injection w/T-VIS

      Transmission: T50, 8-bolt flywheel

      Injector Size: approx. 180 cc, low impedance

      Compression: 9.4:1

      Differential: 6.7" Open (T282) or optional LSD (USA Only) (T283) with 4.30:1 Ratio, 2-pinion

      Wheels/Tires: 14x5.5" +27 mm Offset Rims with 185/60-14 Tires (195/60-14 for 86+ models)

      First 7 Digits of VIN: JT2AE88

      Engine: 4A-GEC, 1587 cc

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