雷克薩斯的車質量如何？你會選擇入手嗎？

雷克薩斯ES300H體現(xiàn)了豐田的一貫風格----，讓人放心。多年來，我的車沒有任何問題，除了我。由于有了能量回收系統(tǒng)，我驚訝地發(fā)現(xiàn)剎車片的效率大大降低。6年來，剎車片有80%是新的，主要是由于制動時能量回收系統(tǒng)的介入，提前減速，大大縮短了制動距離。直到4S店的人告訴我剎車片跟新的一樣，我才知道。我的上一個車型是凱美瑞，五年前我就更換了剎車片。雷克薩斯的質量在汽車排名中總是第一或第二的位置，夸張一點說，雷克薩斯第三或第四算是不及格的。雷克薩斯向來以可靠性著稱，不管是在各大研究機構、汽車媒體還是消費的綜合排名中，都絕對領先于其他汽車品牌。

舉一個非常著名的例子，雷克薩斯的工程師們非常重視汽車的噪音。每臺雷克薩斯發(fā)動機在組裝前都會被放在一個特殊的測試臺上，由訓練有素的技術員檢查噪音水平。汽車零部件供應商控制噪聲的一般方式是在降噪實驗室中測試零部件，然后通過位于一定距離的專門設備測量噪聲水平。

但是，對于汽車發(fā)動機等結構復雜的重要汽車零部件來說，傳感器檢測的噪聲是不夠客觀的，因為發(fā)動機振動的噪聲會影響駕駛員甚至整車成員。為了客觀地檢測出啟動馬達的具體噪聲源。雷克薩斯有訓練有素的專業(yè)檢測人員對發(fā)動機噪音進行檢測，就像醫(yī)生對病人進行檢查，檢查身體一樣，用類似聽診器的工具來檢測發(fā)動機的聲音，他們用不同波長的聲音來判斷發(fā)動機各機構是否正常運轉，只有在他們用聽診器對被檢測的發(fā)動機進行一起檢測，才能采取下一步的裝配工作。