汽車的可變閥門排氣管是什么？要如何改裝呢？

“可變閥”一詞很容易理解。從整體外觀上看，它看起來(lái)像一個(gè)簡(jiǎn)單的節(jié)氣門體。該系統(tǒng)的原理是將可變氣門裝置焊接在排氣管上，該系統(tǒng)的工作原理是將可變氣門機(jī)構(gòu)焊接在排氣管上（將閥安裝在排氣管系統(tǒng)的適當(dāng)位置，通常在排氣的中部和尾部）。

改裝排氣管的主要目的是降低背壓，使排氣更加順暢，這屬于變相延長(zhǎng)氣門重疊時(shí)間，以提高肺活量。因此，它可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，提高高轉(zhuǎn)速區(qū)域的響應(yīng)和功率。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，關(guān)閉閥門，使排氣從小直徑位置或單根管路排出，以保持排氣管中的背壓，防止低速時(shí)扭矩?fù)p失；閥門將以高速打開(kāi)。排出的廢氣將直接通過(guò)大管徑位置或雙管道排出，使廢氣有更多的通道和出口排出，從而降低排氣管中的背壓。這樣，連續(xù)的馬力將有更好的表現(xiàn)。

近年來(lái)，可變氣門排氣系統(tǒng)在改裝市場(chǎng)上如雨后春筍般出現(xiàn)。你有沒(méi)有想過(guò)為什么可變氣門排氣系統(tǒng)受到大多數(shù)改裝愛(ài)好者的歡迎？從普通排氣系統(tǒng)的原理來(lái)看，要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)兼顧馬力和扭矩的排氣系統(tǒng)，必須消除排氣障礙并保持低扭矩輸出。所以就要用到可變氣門排氣系統(tǒng)了。

可變氣門排氣系統(tǒng)的原理。手動(dòng)和自動(dòng)控制模式都需要電子系統(tǒng)的協(xié)助才能成功控制排氣閥。我們不需要想象它是如此復(fù)雜。實(shí)際上，手動(dòng)控制模式只是“被動(dòng)的”。開(kāi)啟或關(guān)閉切換需要車主遙控按鈕打開(kāi)閥門，這樣的系統(tǒng)也可以分為全時(shí)開(kāi)啟、全時(shí)關(guān)閉或自動(dòng)開(kāi)啟等不同的開(kāi)啟模式（各品牌開(kāi)發(fā)商的設(shè)置不同），可根據(jù)車主的使用需要進(jìn)行調(diào)整。

最后，應(yīng)注意，更換新排氣管時(shí)，共振可能過(guò)大，導(dǎo)致排氣管左右晃動(dòng)。此時(shí)，最好更換硬吊耳橡膠套（過(guò)重時(shí)也需要），以防止接頭開(kāi)裂。如果你能掌握這些原則，你一定會(huì)享受重新安裝排氣管的樂(lè)趣。