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  • 我要提問

    新能源汽車的三電系統(tǒng)是什么

    aichemi 2023-05-21 00:14:11

    新能源汽車的三電系統(tǒng)是什么

    1個(gè)回答
    • 康熙剩典 2023-05-21 00:08:11

      新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電控、電驅(qū)動(dòng)、電池。電 控新能源汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(變速箱)功能的替代,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)。同時(shí),電控系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜:需要能夠頻繁起停、加減速,低速/爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩,具有大變速范圍;混合動(dòng)力車還需要處理電機(jī)啟動(dòng)、電機(jī)發(fā)電、制動(dòng)能量回饋等特殊功能。

      目前,新能源汽車所使用的控制系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)汽車控制器基礎(chǔ)上,再進(jìn)行一些適應(yīng)性的更改,形成適應(yīng)于新能源汽車工作的控制軟件。國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池,部分電機(jī)電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力,具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,電機(jī)電控系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高,電機(jī)電控市場(chǎng)具有的增速有望超過新能源汽車整車市場(chǎng)的增速。

      此外,隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進(jìn),電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據(jù)Argonne 國(guó)家實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),新能源汽車動(dòng)力總成(電機(jī)、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車),總成占比僅次于電池和BMS 系統(tǒng)。在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下,動(dòng)力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī)、電控產(chǎn)品廠商,具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商將在成本下降的過程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此,電機(jī)電控市場(chǎng)在很大程度上仍將影響新能源汽車市場(chǎng)的走向。

      希望可以采納 謝謝

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