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  • 我要提問

    防凍液加多了,會發生什么事?

    hanqiu007 2023-05-21 05:18:14

    防凍液加多了,會發生什么事?

    1個回答
    • torychen 2023-05-21 05:13:14

      汽車冷卻系統中的防凍液是處于一個半封閉系統中循環工作的,這個系統主要包括發動機冷卻水道,冷卻水管,散熱器,水泵,暖風水箱等。防凍液就在這個小環境中循環散熱,并給暖風提供熱量。其實多加一點防凍液沒有太大的影響,就是浪費了買防凍液的錢。因為在防凍液加的過多時,會導致水箱變滿,這是才會從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。所以防凍液添加超過上限一點,是沒問題的。

      至于為什么防凍液不能加太多,也就是超過最高MAX線,很好理解,當發動機運行時,防凍液的最高溫度能達到90℃左右。汽車從啟動開始,水溫逐漸達到90℃,在溫度升高的過程中,水蒸發,氣壓也在升高,車輛上無論是什么油液都要按照廠家要求的量添加,多了和少了都會出現問題,你說的防凍液添加過多的問題是這樣的,現在的發動機冷卻循環系統有兩種設計,一種是封閉式儲液壺,比如大眾等歐洲車大多使用這樣的設計。

      注意事項:加注新防凍液應在冷機時進行,加注防凍液至儲液罐的最高標記“MAXT”為止,擰緊蓋子啟動發動,怠速運轉至發動機正常溫度后熄火,當發動機溫度下降后,檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置為合格!就會從水箱口旁邊的小水管排到副水箱,你停車以后發動機冷下來后水箱又會把冷卻液從副水箱吸過來。你副水箱也滿了的話就從小管排到外面了。加冷卻液的時候一般加到副水箱里就可以了。

      表示了這款水溫的最大壓力,在超過這個壓力后,這個水溫蓋后面的彈簧片泄壓裝置就會打開,講我們的壓力排出去,防止高壓損壞我們的水溫和我們的散熱系統。

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