開渦輪增壓發(fā)動機的車，發(fā)動機多用10萬公里會不會壞？

渦輪增壓器的壽命只有10萬公里，真的是這樣嗎？渦輪增壓發(fā)動機的壽命在10萬公里以上。渦輪增壓發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)成為市場的主流，但還是有老司機買不到渦輪增壓發(fā)動機，容易產(chǎn)生不良想法，認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機的壽命只有10萬公里，想想看，如果壽命只有10萬公里，像大眾這樣的車企，渦輪增壓車型一年的銷量就是幾百萬，如果壽命真的這么短，早就被口水淹死了。渦輪增壓發(fā)動機的壽命確實不如自吸發(fā)動機，但絕非只有10萬公里。目前的渦輪增壓發(fā)動機基本上可以達(dá)到與車輛相同的壽命。如果你的車報廢了，發(fā)動機不一定會損壞。

隨著材料科學(xué)和鑄造技術(shù)的進步，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)變得更加成熟。現(xiàn)在車輛的駕駛電腦管理也越來越科學(xué)，潤滑技術(shù)有了很大進步，再加上變速箱的匹配教育。現(xiàn)在小排量的渦輪增壓家族車型，已經(jīng)可以做到壽命長、延時短、介入柔和、維修簡單。當(dāng)然，與自吸車相比，更多的磨損是先天的。

我的車是6年前的1.4T車型，到現(xiàn)在12萬公里了。它仍然很穩(wěn)定。從來沒有發(fā)生過動力系統(tǒng)的故障。熱車N次怠速600轉(zhuǎn)左右，無明顯抖動。冷車啟動無任何異常，聲音和新車差不多。平時1萬公里小保養(yǎng)，用全合成機油。7萬公里，現(xiàn)在準(zhǔn)備做第二次了。更換了兩次火花塞，清洗了兩次節(jié)氣門。就這樣了。沒有任何麻煩。現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)成熟，不需要太擔(dān)心。當(dāng)然，在選車的時候，建議在網(wǎng)上查找這些車的常見故障，只要常見故障不是太嚴(yán)重，基本沒有問題。沒有一輛車是完美的。購買熱門品牌和車型。