速派降至15.5萬，你會不會選擇入手？

即使是速派降至十五萬我也不會選擇購買。

現(xiàn)在車輛的普及度越來越高，車輛的品牌眾多，不同價(jià)位的車輛都有選擇，速派就是一款比較火的車系。

然而即使是速派降價(jià)到15萬，我也不會購買，主要有以下幾個(gè)原因。

一、沒有使用需要

其實(shí)無論是速派還是其他車降價(jià)到15萬，我都不會購買，根本原因是沒有需求。

雖然現(xiàn)在車輛普及度很高，而且買車的成本越來越低，但是我認(rèn)為買車還是要結(jié)合需求來定。

如果是沒有用車需求，單純?yōu)榱速I車裝面子其實(shí)是毫無意義的。

二、15萬價(jià)格太貴

乍一聽速派降價(jià)到15萬好像十分讓人心動，然而其實(shí)15萬一臺車也并不便宜，再加上其他費(fèi)用，落地費(fèi)少說也要17萬多。

對于像我這樣的工薪階層，用車需求不大，而且收入也不高，15萬相當(dāng)于好幾年的工資，我是絕對不會購買這樣價(jià)格的車的。

三、其他選擇更好

與其花15萬去購買降價(jià)的速派，選擇其他性價(jià)比更高的車是更為明智的。

速派這個(gè)車型，除了開起來比較有面子，顏值比較好，其實(shí)其他方面沒有多大優(yōu)勢，動力不大，而且油耗還高。

如果是花15萬買車，我會選擇豐田或者大眾這類德系車，動力大，開起來更爽，而且油耗還低，長時(shí)間使用下來的成本更低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

四、買車不環(huán)保

其實(shí)現(xiàn)在公共交通如此發(fā)達(dá)，自己不買車出行也十分便利，如果不是用車需求很大，完全不用自己買車。

開車的人越多，汽車排放量就越大，對環(huán)境造成的不良影響就越大，為了環(huán)保我們也應(yīng)該少開車。

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