豐田普拉多有國產版本,也有進口版本。
1、如果是國產豐田普拉多,除了強大的越野功能,一汽豐田普拉多給人們最多的印象就是其高昂的售價了,其競爭對手基本都是進口SUV。
近年來,憑借低價格、配置靈活、“原廠原裝”等優勢,以平行進口形式引入國內的普拉多中東版對國產普拉多造成了很大的沖擊。
2、如果是進口豐田普拉多,其內飾設計更中規中矩,除了木紋飾板,中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料,無論在質感或裝配方面,都體現出極高的水準。
行駛在普通公路上,普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋,柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾,但良好的減振系統卻能將路面的大小坑洼一一熨平。
擴展資料:
在國內市場上,國產版普拉多在動力方面更具優勢,其所搭載的3.5L自然吸氣發動機最大功率為206kW,峰值扭矩為365Nm,高于該車型中東版的動力參數。此外,國產版在配置方面也極具優勢。
2018年5月22日,財政部宣布關稅下調政策,自7月1日起正式實行。一些經營“美規”、“中東版”等平行進口車型的汽車經銷商已于近期啟動調價措施,降幅造5%-8%左右。
此次政策調整引起的降價規模空前,直接刺激到一些國產廠商的神經——這些降價后的平行進口車型勢必將對“產品互補性”較強的國產車型產生沖擊。而國產普拉多的相對價格優勢也將被削弱。
參考資料來源:人民網——豐田普拉多官方降2.1萬-售44.38萬 中東版慘了!