國內是不是只有A9是把合資車的三大件直接搬過來搞得自主車？

車門沒有拆，其他地方只要是看得見的，都是妥妥的雙面鍍鋅防腐工藝，而且底盤裝甲好像就跟不要錢一樣，還有我就沒見過哪個車舍得在樹脂發動機護板內里襯鋁合金隔熱板的……如果有，請告訴我，謝謝。這臺車大量照搬標致雪鐵龍現有的東西來造車，雖然車輛成本不低，不過大量的節約了研發成本，估計27壓根就沒有想把這個車弄成爆款吧……或者萬一成了爆款再慢慢改版，反正目前這個狀態，買到就是賺到沒毛病……

我08年買的奔騰，也是這樣的，直接使用的馬自達6的平臺，共線生產，發動機、底盤、變速箱等全車80%的零件通用。自主品牌，合資品質。之所以選擇A9，也是看重這一點。一汽拿來主義用的最好，奔騰B90跟睿翼同平臺，紅旗H5跟阿特茲同平臺。

說的不錯，A9唯一的是搬來的算是同步雪鐵龍的車型了。這款車也是政治需要。其實東風并沒有真下功夫研究自主，好處是算是比較穩定。

東風亂燉的車還好多呢，東風風度MX5是老款東風本田CRV授權底盤加PSA2.0自然吸氣發動機和東風自己的渦輪發動機拼湊而成，而MX6是日產上一代日產奇駿的換標車！！東風本田曾經還出過一款車思銘，把停產的8代東風本田思域換標弄出個思銘。東風風神S30/H30就是停產的雪鐵龍老款愛麗舍換標，東風風神L60就是停產的老款東風標致408換標。風神A60就是停產的老款東風日產軒逸換殼，一開始用日產的HR16DE發動機、后來偷換成東風自主研發的發動機DFMA16、DFMA14T。以前東風小康就是原來重慶一家民營公司出的，后來傍上了東風的大腿，使用東風的雙飛燕車標，在微面市場，除了價格便宜，品質一無是處！東風鄭州日產出過一輛東風帥客MPV商務車，用日產的車身技術搭配雪鐵龍老款1.6Ltu5jp4發動機，東風風行智菱系列，基本還是上世紀的三菱太空艙平臺，搭配三菱，日產，自主不同發動機。東風的自主品牌的車現在很衰啊，根本看不到一點前景