車牌付會(huì)代替etc成高速收費(fèi)主流嗎

車牌付不會(huì)代替etc成高速收費(fèi)主流。

在中國(guó)高速公路現(xiàn)有的狀況下，不難看出，像ETC這樣的設(shè)備是完全符合實(shí)情需求的。

ETC的基本工作方法也比較簡(jiǎn)單，在各個(gè)高速公路收費(fèi)處安裝一個(gè)信號(hào)感應(yīng)裝置，然后在汽車的擋風(fēng)玻璃上也安裝一個(gè)ETC的感應(yīng)器，相應(yīng)的車主注冊(cè)一個(gè)與ETC綁定的銀行卡。

當(dāng)汽車駛過(guò)收費(fèi)處的信號(hào)感應(yīng)裝置時(shí)，就會(huì)自動(dòng)收集車輛的高速行駛記錄，然后通過(guò)結(jié)算系統(tǒng)自動(dòng)在綁定的銀行卡上進(jìn)行扣費(fèi)。

ETC的基本工作方法也比較簡(jiǎn)單，在各個(gè)高速公路收費(fèi)處安裝一個(gè)信號(hào)感應(yīng)裝置，然后在汽車的擋風(fēng)玻璃上也安裝一個(gè)ETC的感應(yīng)器，相應(yīng)的車主注冊(cè)一個(gè)與ETC綁定的銀行卡。

ETC的技術(shù)特點(diǎn)：

不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為腳踏車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

在無(wú)車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(guò)（幾十公里以至100多公里）。