手動擋汽車，是否可以二擋起步？對車損傷大嗎？

手動擋汽車，是否可以二擋起步？對車損傷大嗎？

二擋啟動對發動機的影響我試著用手動二擋發動，但我討厭它。發動機的速度反應緩慢，而且發動機的聲音異常低，嘎嚓嘎嚓的感覺，發動機似乎還沒有完全啟動。車輛起動功率嚴重不足，一點注意，車輛也經常出現起動抖動，駕駛和乘坐都超級差。

如果你使用第二個開始,發動機工作效率顯然,和汽油燃燒效率非常低,所以很長一段時間,發動機內部容易形成碳沉積,如果太多,不僅影響車輛的燃料消耗,還會影響發動機功率,簡單來說,就是缺少發動機功率,油耗很高，發動機怠速抖動。如果遇到這種情況，發動機一定要及時修理，否則會有拉缸的危險。

二檔啟動對變速器的影響當變速器處于2擋時，由于變速箱的齒輪傳動比小于1擋時，發動機轉矩傳遞給車輪轉矩較小，所以容易導致弱啟動。因為很多車主已經習慣了一擋啟動，比如一擋，我們更習慣了離合器的操作，半聯動是很短的時間來松開離合器，發動機和變速器通過離合器鎖，實現100%的動力傳動。但如果使用2齒輪開始。

整個概念已經改變,因為車速很低,2齒輪相對較小,發動機轉速肯定也低,發動機功率不足,如果離合器很快被釋放,或電源組合并不完美,車輛異常抖動,發動機直接窒息而死。因此，大多數人在2擋起步時，離合器半聯動點總會在較長的時間內，從而使離合器摩擦片的摩擦時間較長。幾年以后，離合器的過度磨損容易導致發動機和變速器打滑，動力系統的傳動效率變差，車輛功率下降，油耗增加。此時，只能更換傳動摩擦板。基于以上原因的分析，我們在實際駕駛車輛時，一定要在一級檔啟動。在第一檔，傳動齒輪相對較大。發動機轉矩通過變速器后，轉矩加倍，可實現快速加速。一開始，比較干凈，變速器離合器的損壞很小。然而，在雪地路面上，為了防止打滑，可以使用2擋啟動，主要是因為2擋變速器輸出的扭矩小，可以有效防止輪胎打滑。

幾年以后，離合器的過度磨損容易導致發動機和變速器打滑，動力系統的傳動效率變差，車輛功率下降，油耗增加。此時，只能更換傳動摩擦板。基于以上原因的分析，我們在實際駕駛車輛時，一定要在一級檔啟動。在第一檔，傳動齒輪相對較大。發動機轉矩通過變速器后，轉矩加倍，可實現快速加速。一開始，比較干凈，變速器離合器的損壞很小。然而，在雪地路面上，為了防止打滑，可以使用2擋啟動，主要是因為2擋變速器輸出的扭矩小，可以有效防止輪胎打滑。