大眾新cc對比奧迪a4l

在問答上經常有推送問這兩個車哪個好的問題，這個簡單做個比較：

1.先說外觀

比較下前臉，cc為貫穿式前臉，看上去頗為運動。

側面，cc和 a5真的很像，掀背加無邊框設計，最有購買欲望的角度了。

a4l的側面則是最沒辨識度的地方了，和上代傻傻分不清楚，優點是頭部空間有優勢。

尾部，則各有特色

如果以年輕，運動去定義外觀上，那么cc還是要好看點的。歷代a4l 都顯得中庸。

放兩張個人認為的最佳角度

2.再看內飾，cc一眼就是大眾，你甚至分不出來他是 cc還是邁騰。

這代a4l的亮點就是內飾，不管用料，做工，設計感都完勝。而這一代MMI系統也是相當簡單友好。缺點是這代a4l儲物空間是真的少，真的少，真的少。

3.最后說下看不見或者是不容易看見的地方：

a. A4l 發動機和變速箱是縱置，cc是橫置。縱置在優化前后軸配重，提升底盤在極限下的平衡性方面具有優勢。

b. 發動機a4l是TFSI, cc是TSI。a4l多了分層燃燒技術，有更好的燃油經濟性，實際體驗100-120碼高速巡航2.0低功率大概在6個油左右，2.0高功率在7個左右。

c. 懸掛上，前懸a4l為五連桿， cc為麥弗遜。后懸a4l為五連桿，cc為三橫一縱E型多連桿。

材質上a4l前懸除了一根防傾桿為鋼制外，全為鋁合金。后懸掛上下擺臂和一根連桿為鋁合金，其余為鋼制。

cc除了前后車輪羊角是鋁合金材質,其余部分均是鋼材。

d. 在隔音棉上， a4l為白色發泡隔音棉

而大眾為了我國環保事業一直有使用回收棉的優良傳統， cc 為黑色回收棉

例行總結下： 新cc除了外觀，和邁騰實在太像了。而a4l作為一臺入門BBA，做工和用料上相比3系和c都有一定優勢。