本田飛度剛打著水溫表顯示藍色什么意思

水溫低報警燈。

本田飛度打著火后，水溫表顯示藍色，緩緩行駛幾百米大概需要1到3分鐘，在溫度達到60度后，水溫燈會自動熄滅。

水溫燈亮藍色燈時，行駛速度不能太快，也不能急加速，否則會因車輛潤滑系統等未進入最佳狀態，而損傷車輛。要等到水溫警告燈熄滅后，才能恢復正常的行駛。

如果該警告燈點亮為紅色，則表示發動機冷卻液溫度過高。需要立即停車進行檢查，排除故障，否則會嚴重損傷發動機。

擴展資料：

冷卻系統循環

汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻系統中，其實有兩個散熱循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。

主循環

主循環中包括了兩種工作循環，即“冷車循環”和“正常循環”。冷車著車后，發動機在漸漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開系統中的節溫器，此時的冷卻液只是經過水泵在發動機內進行“冷車循環”，目的是使發動機盡快地達到正常工作溫度。

隨著發動機的溫度，冷卻液溫度升到了節溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃后)，冷卻循環開始了“正常循環”。這時候的冷卻液從發動機出來，經過車前端的散熱器，散熱后，再經水泵進入發動機。

取暖循環

這是一個取暖循環，但對于發動機來說，它同樣是一個發動機的冷卻循環。冷卻液經過車內的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然后回到發動機。有一點不同的是：取暖循環不受節溫器的控制，只要打開暖氣，這循環就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。