應該是EBD,EBD是電子制動力分配系統。EBD能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同,而自動調節前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能,并配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時,四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。EBD的工作原理恰恰就是用高速計算機在汽車制動的瞬間,分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應和計算,得出不同的摩擦力數值,使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動,并在運動中不斷保持調整,使制動力與摩擦力相匹配,從而保證車輛的平穩。實際調整前后輪時,它可依據車輛的重量和路面條件來控制制動過程,自動以前輪為基準去比較后輪輪胎的滑動率(即車輛的實際車速和車輪的圓周線速度之差與車輛實際車速之比),如發覺前后車輪有差異,而且差異程度必須被調整時,它就會調整汽車制動液壓系統,使前、后輪的液壓接近理想化制動力的分布。可以說在ABS動作啟動之前,EBD巳經平衡了每一個輪的有效地面抓地力,防止出現后輪先抱死的情況,改善制動力的平衡并縮短汽車制動距離。 當緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現甩尾和側移,并縮短汽車制動距離。