普及一下0W20和0W40機油的區別

0w-20和0w-40是兩種特性不同的機油粘度。兩種油的粘度都是從W開始的，W代表油的低溫流動性，也就是說W前面的值越低，油的低溫流動性越好，0w是目前為止低溫流動性最好的，可以應對-35度以下的溫度。后20和40代表油在100度時的運動粘度，20油在100度時的運動粘度為8-9，而40油的運動粘度在12.5-15左右。數值越高，高溫下油膜越厚，高溫抗剪切能力越強。20號油的高溫剪切指數一般不高于2.9，而40號油的高溫剪切指數均在3.5以上。并不是說0w-20和0w-40油都比對方好。根據不同的發動機設計要求，匹配20和40機油。20號油多用于日系、韓系、美系新車型，40號油多用于德系、高排量、大功率性能車型。但是，20號油現在正在成為發展方向，越來越多的汽車廠商在新發動機上慢慢要求20號油。這是因為20機油的粘度更低，發動機運行阻力更低，油耗表現更好，所以未來會有越來越多的新車型要求20機油。很多人都有一個誤區，就是20號機油的粘度是否這么低會對發動機造成什么損害。事實上，我們根本不需要擔心這個問題。所用的任何油的粘度都經過廠家測試，如果不合適，廠家不會要求。而且現在的20 #油是合成機油，雖然粘度不高但是油膜強度高，可以滿足發動機的潤滑要求。可以放心使用，但需要注意的是，20 #油和40 #油的粘度不能隨便使用，要按照廠家維修手冊的要求使用。如果使用不合適的機油粘度，可能會出現噪音增加、油耗增加和發動機運轉不良等問題。