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  • 我要提問

    怠速正常,油耗高,什么原因?

    天馬流星犬 2023-05-22 03:42:10

    怠速正常,油耗高,什么原因?

    1個回答
    • 心事所示 2023-05-22 03:33:10

      怠速油耗高的原因是:1、發動機的節氣門過臟或者是出現了故障會導致油耗增加,預防方法:建議每隔20000公里左右清洗下節氣門,這樣可以使節氣門回復到最佳的工作狀態;2、發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損導致油耗增加,預防方法:定時檢查下火花塞的極點間隙是否正常。按時更換火花塞;3、發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加,預防方法:積碳是發動機不可避免的,所以我們需要定期的來清洗燃燒內的積碳,這樣才能使發動機恢復到最好的工作狀態,避免油耗的增加。

      發動機油耗高引起的現象

      汽車發動機在運轉中發動機耗油量過大,大多會伴有加速或爬坡無力、運轉不穩、排氣管冒黑煙和放炮等現象。

      發動機油耗高故障分析 ▼

      如果發動機具有明顯的故障癥狀,首先根據故障現象確定大致的故障區域,以便有針對性地檢測與診斷。如排氣管冒黑煙、放炮或有排氣“突突”聲,可能混合氣過濃或氣缸缺火;排氣管排藍煙多為機件磨損過大;加速無力、抖動可能是進氣管漏氣、排氣管堵塞、單缸缺火等。

      如果發動機沒有明顯的故障癥狀,應首先排除人為因素的影響。如經常超速超載、急加速、急制動,長時間開啟空調和用電設備,換高擋不及時或自動換擋桿位置不當等。當汽車行駛一定里程后,其性能下降(沒有明顯故障癥狀),許多駕駛員沒有及時維護、修理汽車,為保持相同的動力性,無意之中加大了節氣門而導致油耗過大。

      在故障診斷過程中應注意混合氣偏濃的情況。混合氣偏濃會使發動機動力性略有增強。發動機通常沒有癥狀表現,動態數據流多接近正常值,沒有明顯差異,因此容易被診斷人員忽略。檢測時可借助尾氣分析儀,通過檢測、分析廢氣成分判斷混合氣濃度是否正常。

      發動機油耗高是什么原因 分析

      發動機怠速過高

      氧傳感器或空燃比傳感器失效,提供稀混合氣信號,致使ECU 進行加濃控制

      冷卻液溫度傳感器失常,提供低溫信號,致使ECU 進行冷車加濃控制

      空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器失常,提供大進氣量信號,ECU 進行加濃控制

      節氣門位置傳感器信號失常,提供大負荷、全負荷信號,ECU 進行大負荷加濃控制

      噴油器、冷啟動噴油器滴漏導致混合氣過濃

      冷啟動溫控開關及線路故障導致冷啟動控制失常,使冷啟動噴油器一直噴油

      燃油壓力過高,致使噴油量過多

      點火能量弱、點火正時偏差較大導致燃燒狀況變差

      冷卻風扇高速運轉、節溫器閥門常開造成冷卻液溫度偏低、升溫緩慢

      渦輪增壓系統工作不良

      燃油蒸發控制系統故障

      排氣消聲器、三元催化轉化器堵塞

      空調常開、用電設備耗電過多

      ECU及插接器故障,導致其控制失常

      發動機燃油消耗過高的故障診斷流程

      故障診斷與排除 ▼

      01 使用故障診斷儀進行“讀碼消碼再讀碼”操作,若存在永久故障碼,則按故障碼提示排除故障。

      02 讀取數據流,重點檢查氧傳感器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、噴油量等參數,若參數異常,應檢查相應元件及其控制線路。

      03 觀察發動機怠速轉速,若怠速過高,則按怠速過高故障診斷的方法予以排除。

      04 觀察冷卻風扇,若其提前運轉或一直高速運轉,則應檢查其控制開關、控制線路及風扇離合器等。

      05 對裝有冷啟動噴油器的發動機,應檢查冷啟動噴油器是否一直噴油,有無滴漏現象。

      06 檢查燃油壓力。若油壓偏高(如正常油壓為250kPa,實際油壓達到300kPa左右),應重點檢查燃油壓力調節器真空管是否脫落或漏氣。若油壓過高(如正常油壓為250kPa,實際油壓達到400kPa以上),說明油壓調節器有故障或其回油管堵塞。

      07 試火,觀察高壓火花強弱,檢查火花塞及點火正時。

      08 檢查各缸噴油器有無滴漏癥狀,酌情清洗或更換噴油器。

      09 帶有渦輪增壓系統的發動機,應檢查增壓系統工作是否正常。

      10 檢查EGR系統和燃油蒸氣回收系統工作是否正常。

      11 檢查三元催化轉化器,若損壞堵塞排氣管,應進行更換。

      12 若懷疑ECU 有故障,應先檢查其插接器是否松動、銹蝕,其控制線路有無短路、斷路,最后采用換件法確認其內部控制線路是否正常。

      13 檢查發動機機械零部件的磨損情況,主要檢查曲柄連桿機構、配氣機構及正時機構。

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