機(jī)蓋鎖也叫發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖，在設(shè)計(jì)上主要考慮什么呢？開啟是主要的還是關(guān)閉效果重要呢！

你可以多看看，基本上全天下的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖都一個(gè)樣（卡板、棘爪、兩個(gè)彈簧），為節(jié)省成本一般都要求沿用已經(jīng)量產(chǎn)的車型上的發(fā)罩鎖，或用供應(yīng)商現(xiàn)有的產(chǎn)品，你需要做的就是把現(xiàn)有的產(chǎn)品拿來，布置到機(jī)艙中的安裝板上需要注意的是1、計(jì)算發(fā)罩質(zhì)量來校驗(yàn)?zāi)闼玫陌l(fā)罩鎖中和卡板相連彈簧的K值及勁度系數(shù)能否解鎖并使發(fā)罩彈起，彈起高度一般要大于等于15mm，但需要注意的是K值不是越大越好，因?yàn)镵值越大發(fā)罩關(guān)閉力越大，同時(shí)發(fā)罩的開啟的操作力越大。2、設(shè)計(jì)安全鉤（及樓上所說二級(jí)解鎖），如果在行車過程中一道鎖意外開啟，安全鉤仍然可以鎖住發(fā)罩防止發(fā)罩開啟阻擋駕駛員視線，造成事故。你可以查閱所有關(guān)于發(fā)罩鎖的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如ECE、FMVSS等，全部規(guī)定必須有二道鎖。因此為防止安全鉤在車輛顛簸或扭轉(zhuǎn)的過程中意外解鎖，安全鉤的重心需要在旋轉(zhuǎn)軸上，如果收空間限制或?yàn)闈M足人機(jī)工程不能滿足上述要求時(shí)，需校核安全鉤上的扭簧的K值，設(shè)計(jì)時(shí)我們認(rèn)為如果在慣性力為20G（G為9.8)時(shí)，安全鉤不能解鎖，即認(rèn)為設(shè)計(jì)合理。歐標(biāo)和美標(biāo)中有要求用實(shí)車和路試來驗(yàn)證的方法，但我還沒發(fā)現(xiàn)國內(nèi)哪個(gè)公司做這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)?/p>