2.0車型長時間下坡靠什么制動剎車？
dfrfrf
2019-03-29 08:23:00
天籟（查成交價|參配|優惠政策）2.0的老司機看過來，假如我開車下坡（山路長坡，長時間下坡），該怎么辦呢，只靠剎車踏板制動?這容易令剎車片過熱從而剎車失靈。因為2.0沒有檔位選擇功能，不能靠發動機制動剎車。怎么才能確保安全呢?
8個回答
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個人覺得下坡要讓車輛的車速處于可控的范圍，也就是說下坡的時候放在檔位上，只不過是讓車輛在下坡時讓其加速度變小而已，但你阻止不了車輛的加速。個人經驗而談，可以理解為上坡你用什么檔位，下坡你至少應當用到這個檔位，甚至可以再低一個檔位。下坡無論是越野還是鋪裝路面，下坡的正確操作應當是檔位上，配合剎車，把發動機轉數控制在正常行車范圍內，這其中剎車的操作可以依據情況采取間歇性踩剎車，或持續帶剎車，切忌深踩剎車，尤其是陡下坡路面。長下坡堅決忌諱長時間踩剎車，尤其是鼓剎式剎車！綜上最正確的下坡操作方式，應當是，帶檔，并間歇性用剎車緩制動控制發動機轉數在合理區間。無論是自動檔還是手動擋都應當這樣操作。
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嗯嗯，說錯了，所以趕緊補充回復第二條。手擋自己可以控制低檔高轉速，能提供不少發動機制動力。發動機制動就是靠壓氣但不做功，轉速越高，壓氣頻率越高，消耗的動能越多，提供的制動力越大。也沒別的檔了，只有運動檔能用了。
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effercopma 2019-03-29 09:45:30
但在不踩剎車情況下，車速依然越來越快。很令人擔憂。還好那段山路，每隔一段距離就有小水池給剎車片降溫，不然真會有剎車失靈。 -
不會越來越快吧，我今天剛下了個大長下坡，比較陡，沒有發現時速一直在增加啊。天籟有發動機制動的，自動的。
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blue_liang 2019-03-29 09:11:37
個人覺得下坡要讓車輛的車速處于可控的范圍，也就是說下坡的時候放在檔位上，只不過是讓車輛在下坡時讓其加速度變小而已，但你阻止不了車輛的加速。個人經驗而談，可以理解為上坡你用什么檔位，下坡你至少應當用到這個檔位，甚至可以再低一個檔位。下坡無論是越野還是鋪裝路面，下坡的正確操作應當是檔位上，配合剎車，把發動機轉數控制在正常行車范圍內，這其中剎車的操作可以依據情況采取間歇性踩剎車，或持續帶剎車，切忌深踩剎車，尤其是陡下坡路面。長下坡堅決忌諱長時間踩剎車，尤其是鼓剎式剎車！綜上最正確的下坡操作方式，應當是，帶檔，并間歇性用剎車緩制動控制發動機轉數在合理區間。無論是自動檔還是手動擋都應當這樣操作。不喜勿噴！ -
bcnk 2019-03-29 08:51:13
沒用，ds只是令換擋有頓挫感，不踩剎車下坡車速依然越來越快。不知道您開過手動擋車型沒有，手動擋車型我換成1擋2擋，下坡坡度再大，不踩剎車，車速基本不增加。 -
瘋狂的s92ksk 2019-03-29 08:31:49
你用ds或者sport一樣的原理，當然說的是長下坡，地庫這種就算了，按照你說的剎車都要熱的失靈的長下坡不可能沒用，因為我用過。
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