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  • 我要提問(wèn)

    日產(chǎn)新奇駿底盤高度多少

    小肥羊爸爸 2023-05-22 12:07:13
    1個(gè)回答
    • 吃著看著 2023-05-22 12:00:13

      日產(chǎn) 新 奇駿 ( 查成交價(jià) | 車型詳解 )底盤高度多少? 汽車網(wǎng)我為您來(lái)解答。

      日產(chǎn)新奇駿底盤高度最小離地豎知間隙是210mm , 采用前麥弗遜懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤保滾纖仿護(hù)做得比較中庸,沒(méi)有太大的期待,也不至于被人評(píng)頭論足。但從底盤這塊來(lái)看,新奇駿和上一款奇駿相比,除了像排氣管形狀等比較次要的細(xì)節(jié)發(fā)生了變化之外,其它地方均無(wú)太大的突破。

      前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì),前懸掛下擺大纖臂為鋼材質(zhì)。 后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì),上控制臂為鋁合金材質(zhì),后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。

      后副車架和車身通過(guò)螺栓剛性連接,下控制臂與副車架通過(guò)液壓車套連接,縱臂與車身通過(guò)液壓襯套連接,縱臂的作用是承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)候縱向力。后橋布置十分緊湊,縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì),都做了鏤空處理,減輕了簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。

      奇駿的A RC 與AEB這兩項(xiàng)“世界首次”應(yīng)用的底盤技術(shù),主要是針對(duì)SUV本身的特點(diǎn),在日常使用領(lǐng)域發(fā)揮作用,而ATC則是用來(lái)彌補(bǔ)駕駛者技能、提高車輛駕控表現(xiàn)的技術(shù)。同時(shí),繼承自老款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能方面同樣有很好的基礎(chǔ),結(jié)合我們之前的 測(cè)試 來(lái)看,奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在鋪裝路面上確實(shí)表現(xiàn)良好。

      總評(píng):東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)立足已久,憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度,在市場(chǎng)上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時(shí)尚設(shè)計(jì),在外觀上還多了幾分大氣和力量感。

      以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“日產(chǎn)新奇駿底盤高度多少”相關(guān)知識(shí)內(nèi)容,希望能對(duì)您有所幫助。

      @2019

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