我想問(wèn)一下比亞迪唐用的什么懸架？

1、這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

2、大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，應(yīng)用也是非常廣泛的。

3、麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間的。

4、后懸架使用多連桿獨(dú)立懸斗逗架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提升車(chē)輪的抓地力，抓地力提升了，那操控性和舒適性就會(huì)提升。

5、多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架的成本也是團(tuán)銷(xiāo)滾很高的。

6、汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙球節(jié)懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿獨(dú)立懸架。

7、多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架塌余的兩個(gè)叉臂變成了四根連桿，這種懸架可以調(diào)整的數(shù)據(jù)是很多的。

8、雙橫臂懸架是簡(jiǎn)化版雙叉臂懸架，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩根連桿。

9、雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的升級(jí)版，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，這樣可以降低車(chē)身的側(cè)傾，并且可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

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