道依茨氣門怎樣調(diào)整

道依茨氣門調(diào)整如下：

1、找到第一缸壓縮上止點（注意，發(fā)動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。）尋找第一缸壓縮上止點的方法是：盤車，唯核待第6缸的排氣門剛好關(guān)閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮指運掘上止點。

2、此時可以調(diào)整的是1、3、5缸的排氣門間隙，第1、2、4缸的進氣門間隙。

3、調(diào)整好了之后，盤車一圈，待第一缸的排氣門剛好關(guān)閉，進氣門剛好動作。

4、此時可以調(diào)整的是3、5、6缸的進氣門間隙，2、4、6缸的排氣門間隙。 進氣門間隙為0.3mm，排氣門間隙為0.5mm。

道依茨氣門調(diào)整注意事項

由于發(fā)動機氣門排列順序不盡相同，因此，記憶進、排氣門的順序比較困難。也可按發(fā)動機的點火順序逐缸調(diào)整氣門間隙。為了能準確調(diào)整氣門間隙，可用前面介紹的方法，逐缸調(diào)整氣門間隙。

調(diào)整妥當之后，塞尺插到氣門間隙中央，調(diào)整螺釘保持不動，擰緊固定螺母鎖緊悄友調(diào)整螺釘。鎖好螺釘后，再用塞尺重新測量氣門間隙，因為可能在鎖緊時無意轉(zhuǎn)動了調(diào)整螺釘，使氣門間隙改變。如果氣門間隙改變，應(yīng)重新調(diào)整到正確為止。