別克48v輕混系統故障率
別克48v輕混系統故障率百分之20。
核心缺點:節油效果很一般。
輕混系統的BSG電機的運行有前提條件,其基礎是「先行啟動內燃機」;因為P0端是內燃機傳統泵系端,也就是通過皮帶輪連接發電機、壓縮機等增壓泵的位置。電機輸出動力需要通過內燃機的曲軸和飛輪,不啟動發動機則為內燃機“空轉”、電機做功。
而內燃機運行的阻力是非常大的,僅僅10kw的功率被損耗之后則無法驅動車輛行駛,同時還會增加內燃機的磨損。所以必須在啟動發動機后才能讓BSG電機輔助驅動,那么節油效果也就可想而知了。