火補(bǔ)輪胎是怎么回事？

火補(bǔ)，這種補(bǔ)法也是最安全和最牢靠的，它的補(bǔ)胎方式是把輪胎拆出，先用砂輪把漏氣的地方磨一遍，一般是磨成一個(gè)正方體，然后用火把要貼的膠燒一下，主要是為了能更好的貼在漏的地方

貼好之后用專業(yè)的工具把貼好的膠墊磨一下讓接觸面能更好的緊貼，這是火補(bǔ)的一個(gè)流程和輪胎的補(bǔ)胎方式.對(duì)于有一種說(shuō)法認(rèn)為火補(bǔ)傷胎，甚至在加熱過(guò)程中會(huì)順著胎內(nèi)鋼絲傳導(dǎo)熱量，從而導(dǎo)致輪胎容易滲氣。

其實(shí)加熱的溫度、時(shí)間是隨著膠的質(zhì)量而變的，現(xiàn)在的稍好點(diǎn)的火補(bǔ)膠，加熱溫度也就110度，3分鐘，不會(huì)造成輪胎傷害的。我從事這幾年火補(bǔ)輪胎，從未發(fā)現(xiàn)過(guò)因?yàn)榛鹧a(bǔ)而造成的輪胎滲氣甚至擰麻花。其實(shí)火補(bǔ)就是用一種膠料代替膠片，然后用加熱器把它與輪胎待粘面緊緊壓住，然后加熱至一定溫度，稍挺3、6分鐘，就可以牢牢地粘住了

火補(bǔ)輪胎的方法：

首先卸下輪胎。用砂輪把破損處磨毛。

然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤。直至生膠片與輪胎完全貼合即可。

火補(bǔ)的好處是很耐用，但維修技術(shù)要求較高，搞不好會(huì)損傷輪胎，現(xiàn)在轎車(chē)輪胎的修補(bǔ)已很少使用。補(bǔ)胎雖然經(jīng)濟(jì)，但并不是所有的情況都能修補(bǔ)，如輪胎壁出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，還是要更換新輪胎，不能強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性放棄安全性。