零號柴油和-35號柴油能混用嗎？混用有什么作用嗎？

大家好，我是懂車滴！

題主問不同標號的柴油能混用么？混用有什么影響？對這個問題網上很多人探討，分兩派，有說可以的，也有說不可以的。這里我認為是可以混用的，但是要注意使用環境溫度。為什么這么說，下面我給大家解釋一下。

目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。其適用范圍為：

而決定柴油燃燒性的指標是十六烷值。十六烷值高的柴油容易起動，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則著火慢，工作不穩定，容易發生爆震。一般用于高速柴油機的輕柴油，其十六烷值以40-55為宜；中、低速柴油機用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

因此我們可以得出一個結論：混用？沒問題。

不同牌號的柴油只是凝固點不同，只要達到國標，其成分與質量應該是相同的。混用會改變郵箱內柴油的凝固點和十六烷值，但一般十六烷值穩定在30-55之間，影響不大。因此，理論上不同牌號柴油是可以混用的。

但是，有一點要注意！！！混用？要注意！！！

不同牌號的柴油凝固點不同，在混用時一定要注意外部環境。

舉個例子：當溫度在8℃以上是，將5#~-50#柴油混用都是可以的，因為滿足其相應的工作環境；但是當溫度下降到8℃以下，就不能再將5#柴油和其他柴油混用了！這時很可能造成發動機中的燃油系統結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

換種說法：如果你足夠“土豪”，完全可以在＞8℃時選用最貴的-50#柴油——因為凝點越低的柴油含有的“抗凍物質”越多，價格越貴；但是千萬不要在＜8℃時圖便宜使用5#柴油，否則造成的損失遠比差價大得多。

以上是我給出的建議，歡迎就 汽車 領域的話題和我一起交流探討！

混合就是不到20號的柴油。-35主要是抗凝劑添加多一些。

可以混用！主要是看天氣預報，二是運輸貨物的方向，是望哪里走！如果是上青藏高原，一年四季車上都得備35號柴油！