奔馳c級混動版是不是插電混動的

奔馳C級混動車是一款插電式混動車，而奔馳C級普通版也有混動車型。普通版車型配備48V輕混動系統(tǒng)。作為奔馳旗下的中型車，奔馳C級的長寬高分別為4771mm、1810mm、1442mm，軸距為2920mm。混合動力版的奔馳C級使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200至4,000rpm。該發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體，減輕了發(fā)動機(jī)的重量，提高了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與該發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為60kw，最大扭矩為340Nm。這輛車還配備了7AT變速器，使用該變速器可以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。奔馳C級的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。前后多連桿懸掛可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。該懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。