汽車儀表盤(pán)上紅色小水壺什么意思？

儀表盤(pán)上出現(xiàn)小水壺滴水標(biāo)識(shí)是機(jī)油壓力低報(bào)警。(一般是缺些機(jī)油或是機(jī)油用的時(shí)間久了要換機(jī)油和機(jī)油濾芯保養(yǎng)用的）

機(jī)油壓力報(bào)警會(huì)有三種情況：

一是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)報(bào)警，待正常啟動(dòng)后很快消除；

二是高溫報(bào)警，啟動(dòng)時(shí)不報(bào)警，而是正常運(yùn)轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)行駛時(shí)報(bào)警；

三是持續(xù)報(bào)警，從啟動(dòng)到運(yùn)行過(guò)程持續(xù)的報(bào)警。機(jī)油壓力報(bào)警除與潤(rùn)滑油的質(zhì)量有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的自身狀況密切相關(guān)，汽車的新舊、運(yùn)行里程、間隙大小、機(jī)油泵及輔助系統(tǒng)的工作狀況等都應(yīng)毫無(wú)例外地檢查、分析和判斷。

具體原因：

通常情況下機(jī)油系統(tǒng)“亮紅燈”說(shuō)明油路中的機(jī)油壓力低于潤(rùn)滑系要求的油壓下限值，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的各組成部分中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了異常，當(dāng)然故障可能出在整個(gè)潤(rùn)滑系的某一個(gè)或某幾個(gè)部位上。

大體可表現(xiàn)為潤(rùn)滑油和機(jī)械兩個(gè)方面的原因，具體有如下：

1、潤(rùn)滑油方面的原因：

（1）油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油量不足，潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不合適或粘度太低；潤(rùn)滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣；

（2）機(jī)油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由于汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤(rùn)滑油被稀釋。（可換成長(zhǎng)城潤(rùn)滑油試試）

2、機(jī)械方面的因素：

（1）機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧過(guò)軟或折斷，回油閥泄漏；

（2）潤(rùn)滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；

（3）潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂；

（4）機(jī)油泵的端面間隙過(guò)大，齒輪嚙合間隙過(guò)大或軸與軸承間隙過(guò)大導(dǎo)致油壓過(guò)低，機(jī)油泵泵油不良；

（5）各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴(yán)或潤(rùn)滑油道油管嚴(yán)重泄漏或因破裂而漏油；

（6）機(jī)油濾清器裂漏或嚴(yán)重堵塞以及由于清洗不及時(shí)和潤(rùn)滑油清凈性差造成油泥沉積大導(dǎo)致集濾器嚴(yán)重堵塞；

（7） 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過(guò)大；

（8）機(jī)油壓力表或機(jī)油感應(yīng)塞（傳感器）工作不正常或損壞。總之，以上任何一個(gè)方面的原因都可能導(dǎo)致潤(rùn)滑系測(cè)壓點(diǎn)油壓過(guò)低而發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象。如果車況較好，并且剛剛更換潤(rùn)滑油后就發(fā)生亮紅燈現(xiàn)象，通常和潤(rùn)滑油粘度級(jí)別選擇不當(dāng)有關(guān)。

解決亮紅燈問(wèn)題的先決條件是搞清潤(rùn)滑系的故障出在哪里，必須做到針對(duì)不同故障有的放矢、對(duì)癥下藥。