汽車壓縮比指的是什么?大好還是小好?
指的是發動機混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。相對來說壓縮比越大,發動機的動力就越大。
然現代汽油發動機的壓縮比越來越高,但這是在科技不斷發展,且汽油標號也越來越高的前提下提升的。這畢竟是一個過程,不是一蹴而就的。早期發動機技術不先進,氣缸不能承受太大壓強,而且即便發動機允許,市面上也沒有高標號的汽油油或者不普及。
所以在通常情況下,相同排量的發動機,壓縮比越高,其動力性和經濟性越好。但凡事有度,為追求高性能而單純提高壓縮比,又要其正常工作,其難度是呈幾何倍增的。而且國內目前油品確實不怎么樣,也限制了一些優秀發動機在國內的推廣。