寶馬e92 330變速箱故障碼56BF EGS1、2、3、4離合器：空擋測試什么意思

在涼車情況下 ，N入D檔結合迅速平緩，1到5檔升檔平順，大油門也不會出現檔位打滑情況。

在熱車情況下（返旁行駛半小時以上，水溫達到90度時），N入D檔，松剎車大概3秒汽車才有動力，并且有比較大的沖擊。如果緩踩油門， 保持2000轉換擋，則可以平順過度到5檔。松油門口自漏磨橡動滑行后，也可平順降低到1檔。

如果油門踩一般，保持3000檔換擋，則在3檔時，出現時速超過40公里時，三檔在2500轉以上突然轉速升高，不升檔，無動力。松油門再給油后，恢復動力。

用5053讀取故障碼，發動機和波箱均沒有出現故障碼。

本人檢測了波箱油液面，不缺油。隨后又更換了ZF原廠01V波箱油和濾芯，并檢查了閥體上的電磁閥。7個電磁閥沒有出現明顯的磨損。將三個綠色的換擋電磁閥互換裝車后發現故障依舊。

現在紅燈基本都是D檔踩著剎車，避免被后面的車催促。

但在4檔爬坡時，經常出現給油降到3檔然后打滑的情況。這個讓人無法忍受。

1、可以排除油品品質問題。

2、長時間駕駛，油游橘溫保持在89-90度，在正常范圍。

3、發動機工況良好，排除供油，點火，排氣等問題。