公路車碟剎和圈剎哪個好?

能夠讓你把車停下的不僅僅是剎車系統(tǒng)，影響更大的還是輪胎的抓地力。但使用同樣輪胎測試，碟剎的制動力還是優(yōu)于圈剎的，能夠更快的縮短制動距離，簡單來說就是更快的讓你把車停下來，還有就是下雨天剎車也會更有信心。

因為結(jié)構(gòu)的問題，碟剎的重量會比圈剎重，雖說碟剎會比較重，但犧牲重量的同時換來了更好制動力，和散熱速度。對于碳纖維輪組來說，碟剎對于輪組更加友好，不會出現(xiàn)圈剎在長距離下坡時的燒框現(xiàn)象，大大提升輪組的使用壽命。

碟剎更好，不怕下長坡，不怕雨天，不怕長途，不怕爛路，不怕國內(nèi)的臟，但是，同樣的型號來說，碟剎整車比圈剎整車貴很多，bmc的slr01來說，碟剎款同等配置比圈剎貴了2w+，其他牌子情況基本一樣，都是2w多的差距。

個人覺得碟剎比較好。 碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。 碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。