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  • 我要提問(wèn)

    東風(fēng)雷諾科雷傲質(zhì)量怎么樣?小毛病多嗎?

    shikai.. 2023-06-19 14:28:27

    東風(fēng)雷諾科雷傲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)質(zhì)量怎么樣?小毛病多嗎?

    2個(gè)回答
    • ★羅馬大帝★ 2023-06-23 01:35:59
      東風(fēng)雷諾科雷傲可接觸后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗很低,它的底盤比同平臺(tái)的奇駿更緊致,轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn),操控性更好。
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    • heqi67 2023-06-19 14:28:27
      雷諾科雷傲的質(zhì)量還不錯(cuò),但是比較明顯的劣勢(shì)就是CVT變速箱的結(jié)構(gòu)帶來(lái)的頓挫感。這是結(jié)構(gòu)引起的正常現(xiàn)象,無(wú)解決辦法。如果不介意這個(gè),科雷傲可以考慮。

      科雷傲指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn),車身尺寸4672*1843*1678,軸距2705mm,緊湊型SUV。與奇駿同平臺(tái),價(jià)格略高,但品牌價(jià)值一般,所以銷量不佳。是標(biāo)準(zhǔn)的冷門車,保值率會(huì)比較低。

      動(dòng)力方面同樣是日產(chǎn)的M5R和QR25發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,不會(huì)有什么好的體驗(yàn),主流水準(zhǔn)的內(nèi)飾用料還是很精致的。

      重點(diǎn)是CVT變速箱。主打平順性的CVT,頓挫感其實(shí)更明顯。 CVT的動(dòng)力傳動(dòng)是雙向結(jié)構(gòu)。在滑動(dòng)過(guò)程中,變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)部件反向運(yùn)轉(zhuǎn),變矩器解鎖的瞬間,切換到油傳動(dòng)阻力。會(huì)瞬間減小,此時(shí)會(huì)有明顯的加速感,反之亦然。挫折的表現(xiàn)并非故障。

      其他方面日系車沒(méi)有太多問(wèn)題。奇駿的嚴(yán)重減持,在科雷傲上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。拋開(kāi)品牌價(jià)值,這款車是比奇駿更合適的選擇,供參考。

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