從汽車發(fā)展的角度來(lái)看,奔馳的發(fā)展歷史比寶馬、奧迪都要長(zhǎng),其創(chuàng)始人是被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”的卡爾本茨。創(chuàng)立于1833年的梅賽德斯-奔馳,經(jīng)過(guò)一個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)展,已成為高品質(zhì)、高性能汽車產(chǎn)品的代表,也是世界著名的高端汽車品牌之一。奔馳車的質(zhì)感很強(qiáng),在設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面也非常的飽滿。
寶馬的誕生,也是瞄準(zhǔn)了高端豪車領(lǐng)域。與奔馳相比,寶馬更貼近時(shí)代發(fā)展潮流。寶馬的前身是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),接觸汽車領(lǐng)域后在較短的時(shí)間內(nèi)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。 BMW的汽車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)力和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和綜合素質(zhì)等方面都有豐富的產(chǎn)品。內(nèi)涵。
而奧迪則是汽車與科技融合的結(jié)晶。與奔馳和寶馬相比,奧迪車的科技感很強(qiáng)。總的來(lái)說(shuō),在價(jià)格上,奔馳在百萬(wàn)級(jí)車中性價(jià)比更高。在風(fēng)格上,寶馬偏向于年輕化和運(yùn)動(dòng)化,而奧迪則偏向于優(yōu)雅和商務(wù)。是一種大氣厚重的風(fēng)格。所以奔馳、寶馬、奧迪的性價(jià)比都不錯(cuò),也是比較不錯(cuò)的三個(gè)豪華車品牌。