邁凱倫gt用了什么懸架

邁凱倫擁有自己的F1車隊(duì)，邁凱倫將自己制造F1賽車。邁凱倫將把制造F1 賽車的技術(shù)應(yīng)用到自己的民用超級(jí)跑車上。邁凱倫的超跑包括765lt、540c、570、600lt、p1、f1、720s、邁凱倫gt等邁凱倫超跑都使用單體。

邁凱倫12c的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這輛車配備了電磁減震系統(tǒng)。電磁避震系統(tǒng)堪稱當(dāng)年的黑科技。減震器可以根據(jù)不同的路況改變硬度和高度。邁凱倫12c的操控性很好，邁凱倫也會(huì)。

通過(guò)性是豪華GT車型“打破界限”的核心。實(shí)現(xiàn)了理想的平衡，而輕質(zhì)鋁制部件和電子控制的雙閥阻尼器允許獨(dú)立控制壓縮和回彈運(yùn)動(dòng)。

“GT”超級(jí)跑車是什么樣子的？要回答這個(gè)問(wèn)題，我們首先要知道傳統(tǒng)超跑是一款什么樣的車。 1959年，年僅22歲的邁凱倫創(chuàng)始人布魯斯麥克拉倫贏得了他F1職業(yè)生涯的第一個(gè)冠軍。 1963年，他開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，建立自己的團(tuán)隊(duì)。

邁凱倫GT依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常圓潤(rùn)飽滿。雖然屬于邁凱倫入門級(jí)跑車，但整體外觀設(shè)計(jì)與頂級(jí)超跑相差無(wú)幾。可以說(shuō)是最具性價(jià)比超跑的側(cè)面設(shè)計(jì)，非常流暢優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），側(cè)面超大。

奔馳擁有邁凱倫的股份，所以奔馳是邁凱倫的股東之一。這就是兩家公司的關(guān)系。梅賽德斯-奔馳和邁凱輪都是汽車制造商。邁凱輪擅長(zhǎng)超級(jí)跑車。 Karen的超跑品牌有很多超跑，包括540c570、600lt、720s、McLaren gt等，70s就是其中之一。