鐵道部回應(yīng)高鐵票價(jià)偏高：上座率說(shuō)明受認(rèn)可

中新網(wǎng)3月13日電針對(duì)“高鐵票價(jià)太高不現(xiàn)實(shí)”的問(wèn)題，鐵道部總經(jīng)濟(jì)師于邦利13日表示，與傳統(tǒng)鐵路客運(yùn)票價(jià)相比，目前的高鐵票價(jià)增加了。 xml，但是從出席率來(lái)看，還是被社會(huì)認(rèn)可的；而且，與“其他交通方式”相比，高鐵還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。

---------- 看到鐵道部總經(jīng)濟(jì)師在騰訊網(wǎng)的回答，套用一句老話，我們又被“關(guān)注”了。

現(xiàn)在我不想詳細(xì)核實(shí)中國(guó)每年節(jié)日期間回國(guó)和轉(zhuǎn)運(yùn)的人數(shù)，以及全國(guó)鐵路東西南北聯(lián)運(yùn)的運(yùn)力。 “是的，

1、從深圳回湖南之前，票價(jià)68元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（硬座），而且大部分是白天；現(xiàn)在火車提速后，回到130-191（硬座），有人可能會(huì)說(shuō)70左右有便宜的，是的，但是，時(shí)間已經(jīng)變成凌晨1:00到凌晨3:00了。除非絕對(duì)必要，否則我通常不去車站。

2、節(jié)假日一票難求。一票難求的深層原因我不想深究。我只想表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的農(nóng)民工，有多少人因?yàn)橘I不到票不能回家，又有多少人想多付錢？求票拿不到的黃牛或手續(xù)費(fèi)？回家10天，起碼要考慮一個(gè)月去哪里買來(lái)回機(jī)票。

3.公路和飛機(jī)票價(jià)貴，來(lái)回一趟基本是普通員工一個(gè)月的工資，光說(shuō)票價(jià)。就想從深圳到常德的一個(gè)縣城，大巴400多，飛機(jī)到常德700多，誰(shuí)忍心把一個(gè)月的心血花在一個(gè)來(lái)回的路上？多少還是心痛。

4、火車班次少，即使做客，工資也是九牛一毛。通常沒有地方可以讓你的腳進(jìn)出汽車。罵聲一片，腳身懸空。他們說(shuō)來(lái)年要這樣被打死，一去不復(fù)返。明年也一樣。沒有什么能阻止鄉(xiāng)愁。

上面的說(shuō)法很亂，只是為了表達(dá)為什么高鐵有這樣的“上座率”，只是為了表達(dá)我們選擇高鐵，并不是因?yàn)楦哞F真的得到了認(rèn)可大眾，卻因?yàn)槲覀兊臒o(wú)能為力和無(wú)助，再次被“占領(lǐng)”.

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