超1000公里！比亞迪公布漢DMi、新DMp：續航比特斯拉強

比亞迪漢DM-i有121km和242km續航版本。對于有充電條件的用戶來說，121km的續航足夠了。如果您需要遠行，只需使用混合動力模式。混動車型的油耗本來就很低，配合普通燃油車那么大的油箱，總續航可以輕松超過1000km。購買混動車型的消費者更要注意純電動續航。

漢DM-p主打性能，是比亞迪混合動力和性能兼顧車型中的最佳選擇。其百公里加速時間為3.7s。開啟Sport模式后，用戶能感受到強烈的推背感。它的純電動續航里程（查成交價|參配|優惠政策）為202km，百公里油耗為5.2L，所以該車的起步價應該不會太低。

比亞迪漢DM-i和漢DM-p的外觀與大部分漢EV的外觀相差不大。最重要的是前臉有著碩大的進氣格柵。 DM-i的價格要便宜很多，無疑會受到消費者的追捧。該車很可能出現缺貨情況，有意向的小伙伴可以盡快下單。

比亞迪的優勢在于目前的銷量非常大。消費者購買汽車通常會使用數年。即便比亞迪目前的輔助駕駛不是特別好，也可以通過OTA的方式向消費者推送輔助駕駛軟件。比亞迪的關鍵是給汽車配備足夠的硬件性能，讓汽車能夠運行后期開發的輔助駕駛軟件。輔助駕駛軟件的收入可以大大提高比亞迪的毛利率。

比亞迪漢車型嚴格來說并不是特斯拉Model 3的對手，特斯拉的輔助駕駛軟件處于相對領先的位置，而比亞迪漢的車長接近5米，車內空間會寬敞很多。每輛車都有自己的優勢。

近期油價大幅上漲，將極大促進比亞迪混動和純電動車型的銷量，電動化進程將不斷加快。比亞迪要想繼續做大市場，最需要解決的就是刀片電池的產能問題。