在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。
大修后燒機油的風險依然在。我邁騰(查成交價|參配|優惠政策)車也燒過,大修我是非常排斥的,劃不來。我就試著到市面上找高端的PAO機油換,為了避免買到假機油,就干脆買沒有假貨的GT魔力紅機油。
發動機運轉潤滑會消耗機油,不過消耗量非常小,屬于正常現象。真燒機油是指運行1000公里,機油累計消耗量超過0.3升的狀態。如果使用保養操作得好,運行10萬公里才有可能發生燒機油的故障。燒機油可以通過修理得到解決。