可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。
燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
反之如果機油不足,引擎內部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦,加劇磨損程度,嚴重時會引發燒瓦軸事故。所以添加機油時,應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。
肯定有的,他焊好了也是從表面焊的,缸蓋肯定變形了,導致缸墊壓力不均,壓力不均就直接導致了,缸墊密封性下降從而導致燃燒產生的酸性物質和冷卻液混合導致了缸墊的腐蝕,才造成缸墊沖了。