2012款福克斯2.0MT,遲來的作業(yè),遺憾寫于最后!

刷氙氣模式，其實是改變行車電腦里的大燈電流功率參數(shù)，使之匹配氙氣燈的電流功率，因為匹配了所以不就報警了。這個不存在欺騙行車電腦報警不報警的說法。比如原車電腦設(shè)定電壓是12V，功率55W。

從引擎和變速上來說：0排量 170馬力 前驅(qū) 5速手排 對于一般家用絕對足夠了，如果坐滿5人的話除了起步稍肉，動起來也行。

記得當初福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以堅固的硼鋼底盤著稱，配以多連桿懸掛，達到非常高的操控極限。素來有“駕駛者之車”的美譽。更關(guān)鍵的是，當初的福克斯的外觀，是我喜愛的。

磨合已經(jīng)可以了，換擋轉(zhuǎn)速一般在2000左右，速度控制在80左右，可以拉高速，只要控制好不要急加速和急制動就可以了。

款肯定選雙離合，技術(shù)好舒適度也高。而且雙離合要比mt省油。缸內(nèi)直噴配雙離合，是技術(shù)發(fā)展的大趨勢。內(nèi)飾還是看自己的喜好，黑的話時間久了會感到很壓抑；黑紅的比較時尚點，但個人覺得中控的黑紅配得有點怪。