極品飛車19如何正確調校mx-5方法介紹

2、個人調校解釋(官方解釋用詞偏向專業)(1)輪胎壓力，減小胎壓更容易漂移，這個官方解釋比較好理解就不廢話了。

3、在NFS19漂移狀態也只要按一般意識想往左邊調整那就直接往左邊調方向就可以了。

4、外觀篇這次寬體用的是RWB的套件，也許有人會問，這個和性能手感有關嗎？答案是肯定的，因為不同的寬體輪距是不同的，而不同的輪距在穩定性，手感上差別也很大。太窄不穩，太寬不靈活。

5、參數調校首先：抓地上后輪的胎壓要稍微調多一點。其次后兩項，因為是抓地，顯得車子比較重，不太好轉，轉向反應假如調成慢，并沒有那么容易產生漂移，而且時不時還會發生飄不出來也轉不過彎。轉向范圍要廣才能拉出角度。

6、操控：一般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調的過高，稍微一拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。