車門是無焊接的,是不是安全系數會高?

而那些認為一體成型車門安全系數高更是一種先入為主的人的想法更是想當然，不切實際的?；蛟S你會說，我覺得一體車門沒有焊接縫，應該更安全。

一體沖壓的車門強度高。安全性好。成本高。下腳料拼接焊接而成的車門，成本低。

所以不要總說“焊接”車門不安全，關鍵在意“焊接”的技術，高端車型“門板厚”、“剛性強”用沖壓根本就沖不動，所以只能靠焊接，而對于一些“低端車型”由于材質薄、剛度低，恰好可以使用“一體成型”技術。

你好，對于汽車的車門，如果是焊接的話，這個整體的安全性能肯定會下降，在后期使用過程當中，一般選擇整體成型的會更好一些。

門焊接的并不代表其安全系數低?。ê附拥拈T從外表上看比較美觀，屬個人意見），卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）還有4到6氣囊，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）一個都沒有，同樣以60碼的力度撞一下，可能外觀受的破壞卡羅拉嚴重，而里面的人沒氣囊的桑吃虧了。