新E換回2.0T發動機,奔馳被罵醒了?
jloves818
2023-07-13 09:56:42
新E換回2.0T發動機,奔馳被罵醒了?
1個回答
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`－Ⅰ蒔謎惑, 2023-07-13 09:56:42
所以奔馳給新E換0T機頭，擔心銷量差的概率很小，頂多是怕顏值不過關。。5T機頭大概率也不會被淘汰，好歹也是有發動機生產線在國內的，在M254上市之前，要盡可能發揮M264的余熱。作為混跡市場百年的奔馳，自然也發覺到了市場行情的變化，終于找到事情根本所在。據悉，近日工信部申報信息中，新款奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）260L終于換裝最大功率197匹的0T發動機。而E300L的0T發動機最大功率不變，仍為258匹馬力。
不僅可以降低排氣稅成本，還可以獲得更低的“理論燃料消耗”，因此近年來，5T匹配48V輕型混合動力系統的動力組合在奔馳家族中越來越“重復使用”。從重型車C260L到大中型E260L，初級板位移下降到5L。
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