晉利司通EP15和倍耐力新P1那個好

普利斯通：耐磨，舒適性相對好點。給日系車配套多。跑車胎好。

倍耐力新P1的熱度一直很非常好，它的表_遭受高寬比關(guān)心。倍耐力新p1主推高性能、油耗低及準(zhǔn)確的操縱性，很重視舒適度，并且具備四條很寬的管溝，管溝有一定的空氣阻力的提升調(diào)節(jié)，在排水管道性能和濕地公園性能層面成績突出。

倍耐力輪胎更結(jié)實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優(yōu)勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力新p1輪胎非常不錯，加入空氣動力學(xué)考慮的，胎側(cè)設(shè)計能減低輪胎的滾動阻力。新P1的高性能混合材料增加了輪胎的操控性能。倍耐力從19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末開始生產(chǎn)輪胎。

倍耐力新P1，是倍耐力品牌里的一款經(jīng)典經(jīng)濟型輪胎。