桑塔納化油器有什么特別之處?工作原理是什么?

桑塔納化油器的結構原理是在發動機運轉產生的真空作用下將一定比例的汽油與空氣體混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置利用吸入空氣流的動能將汽油霧化。

化油器實際上就是一根管，管中間有一塊稱為節氣門板的可調板，用于控制通過管的空氣流量。管中有一個稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

原理就想噴壺一樣，將汽油霧化，在它一側下方有兩個螺釘，一個就是調整怠速的，一個是調混合比的。

它有兩個喉管，根據根據發動機的不同工況分別或同時工作。6缸發動機常見的化油器是雙腔并聯化油器，實際上是共有兩個單腔化油器，每個腔負責一半氣缸的混合氣供給。還有多腔注油器通常安裝在大功率發動機上。

ACV閥的工作原理是，ACV閥的控制通道通過發動機的進氣歧管與化油器的怠速空氣通道相連，形成一個由發動機負壓控制的獨立閥。