一汽馬六正時鏈條老是跳,怎么回事

2、之所以會發(fā)生這樣的問題，是因為油的壓力不夠。第二個是因為推進器壞了。如果機油壓力不夠的話，是因為油泵壞了。

3、有兩種可能，一個是正時鏈條和導鏈板磨損過大超出了張緊器的調節(jié)范圍，一個就是機油壓力不足導致張緊器張力降低，無論是那種基本上都要修理氣門了，只不過嚴重程度不一樣，正時漲緊器本身磨損過度。及時更換。

4、正時鏈條的跳齒取決于多少跳齒，只有一個跳也沒什么感覺。 主要是加油的話，會變得沒有以前那樣有力，聲音也會有點無聊。 兩齒以上明顯發(fā)動機抖動嚴重，也有可能跳得太快上不了車，甚至損壞閥門。

5、正時鏈條跳齒：根據程度的不相同結果也是不相同的。假如只跳一個齒，是沒什么感覺的，關鍵就是加油會感覺沒有以前有力，耗油太高，發(fā)動機油消耗太高，發(fā)動機聲音也會稍顯沉悶。

6、正時鏈條故障會使發(fā)動機故障燈亮。正時鏈條是正時皮帶發(fā)展到一定程度的進化產物，主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。