2020年度國內(nèi)輪胎投訴分析報告

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2022年共受理消費者針對汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問題有效投訴134，571宗（含95宗針對第三方平臺投訴，8宗后裝輪胎投訴）。其中，中型車累計投訴量為16，838宗，同比上漲6%。

月份，受“機油門”事件影響的豐田超過大眾成為了被投訴最多的品牌，豐田的投訴量達到了1236宗，占到總投訴量的16%。

中央媒體平臺：中國網(wǎng)（中國投訴平臺） 人民網(wǎng) 新華網(wǎng) 行業(yè)媒體：中國消費者網(wǎng)、質(zhì)量萬里行 第四步：投訴平臺 中國投訴、黑貓投訴 第五步：起訴 最后，往往最有效果的是找國家官方投訴平臺和中央媒體效果是最快的。

而哈弗F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這次的投訴問題最主要的就是車機系統(tǒng)故障，其實并不是機械類的故障問題，相信哈弗會對現(xiàn)在的車機系統(tǒng)進行升級優(yōu)化，相信下一代系統(tǒng)就會沒事了。

年4月份單純質(zhì)量問題投訴量和占比有所下降，但依舊保持著6000宗左右的體量。本月單純服務(wù)問題投訴量再次攀升，達到近一年來的最高點，較去年同期上漲22%。