產能，不是廣本產能不足，是某零件的問題？

層主對于這兩個公司有些了解嘛～個人覺得本田給1.5t冠道（查成交價|參配|優惠政策）匹配cvt，大方向應該是舒適、省油和平順，即便采用高功率的調教。

◆會永遠供不應求嗎？供不應求是任何一個廠商都希望看到的，這說明自己的產品很有市場，同時也可以很好的幫助自己設立品牌形象。甚至可以節省相當一筆推廣費用。但會永遠供不應求嗎？從往期國內市場來看并不會！雖然我們大多數人都未接觸過廠商，但有一點是毋庸置疑的，批量生產的成本可以說是最低的，這包括但不限于采購成本、人工成本、物流成本、推廣成本等。而如何達到生產成本最低的情況下去保持市場供不應求的狀態才是廠商的目標。這件事情看起來很簡單，但不要忘記，市場上可不是僅僅一個品牌。如何讓自己的產品恰巧滿足市場，同時最大限度的批量生產降低成本是廠商最頭疼的事兒。不過從以往的國內市場行情來看，長期供不應求的現象極為少見，大多數廠商最后轉戰供大于求，也有小部分廠商在合適的時間點將車型更新換代，這就是對市場的運營與把控了，并不屬于本期文章要討論的。三、如何面對饑餓營銷與欺騙營銷？以國內市場為鑒，一般饑餓營銷的持續周期在半年至一年左右。對于一些指標限購類城市來說，這恰恰是指標有效期。

所以，復制粘貼來的這篇文章，你想表達什么？我發帖只是在闡述一個事實，沒有給廣本洗地，也沒有探討供求關系

你看懂我說的話了么？？？？目前東風本田的發動機工廠在廣州??！他的發動機不從廣州運到武漢組裝，運到哪去？？？？廣州本田的發動機工廠未投產前，用的全是東本發動機工廠制造的發動機?。?！所以東本很有錢，因為全國的本田發動機全是它制造的?。?！跟你說個話真累。

熱烈祝賀：本田冠道和UR-V這對孿生兄弟，在廣本和東本的強強聯手下，你今天加價1萬，我明天加價2萬，你后天加價4萬，我大后天加價8萬…………銷量節節攀升，市場供不應求，但是，由于該兩款車的方向盤是日本原裝進口，又要用在其它本田車上面，例如新CRV等等，所以方向盤產能不足，造成每個月只能各生產1000臺車，請大家諒解加價的行為，實屬無賴之舉！

廣州是有東本和廣本兩個場的，別看東本在武漢。以前廣本不產發動機，都是東本做完了，直接運到隔壁的廣本，所以那個廠一直保留了?，F在兩個廠都生產。渦輪增壓用的不知道是不是三菱的，反正應該屬于大扇葉渦輪了，介入慢，但是后勁足。1.5那個也沒用小渦輪，挺怪的，難道就為了功率么？低扭不要了？看來主打舒適。