喜提愛車捷豹XEL,談?wù)勎业奶彳囘^程和感受!

我還是更喜歡我這一款的旋鈕換擋，非常經(jīng)典，不明白捷豹為啥取消了這一設(shè)計 操控感受特別好，指哪兒打哪兒，畢竟捷豹，這一塊還是老本行，方向盤不沉，手感也很好，換擋撥片還是不習慣用，目前來看就當裝飾了。

選車理由 考慮了好久，從領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+自動馭風版，寶馬325im耀夜版，凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領(lǐng)先運動，捷豹xel進取運動，就是想買一臺運動取向的車，之前兩臺都是前驅(qū)車，有些想試試新鮮的操控，所以前驅(qū)車不要。

我一直覺得XEL和其他車在顏值上差異挺大的，雷車的大紡錘就不說了，辨識度最高，奔馳的A/C沒改中網(wǎng)之前，其實氣質(zhì)也一般，相比之下，我更寧愿看BMW的鼻孔。

加了前唇使得整個視覺效果上了一個層次，相比之前那種優(yōu)雅的車身現(xiàn)在變得更“接地氣”，而且匍匐的姿態(tài)和捷豹的理念相得益彰，讓我每次駕駛它都心潮澎湃。完全是一臺駕駛者的車。