高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?

雷雷1018 2023-07-27 10:26:09

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jsguojia 2023-07-28 01:36:15

發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋ｋ妱?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。

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大連小傲 2023-07-27 10:26:09

省油方面：EGR發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比共軌發(fā)動(dòng)機(jī)要大。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的飛躍，用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確噴油，不像傳統(tǒng)機(jī)械式馬馬虎虎。但電噴系統(tǒng)成本比較高（國(guó)內(nèi)用的最多的是博世共軌系統(tǒng)），對(duì)機(jī)油、濾芯要求比較高。
構(gòu)成不同高壓共軌柴油機(jī)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油機(jī)器。電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)。
可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)燃油壓力變化的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短。

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